自动化专业
新能源电动汽车类虚拟仿真
软件列表：
1、燃料电池汽车3D虚拟仿真软件（视频）
2、电动汽车驱动系统虚拟仿真软件（视频）
3、电动汽车电控系统虚拟仿真实验软件
产品介绍：
一、燃料电池汽车3D虚拟仿真软件
软件以3D的形式对整车系统结构进行展现，学习汽车的驱动电机系统、辅助乘车保护系统、整车电器系统结构、汽车冷却系统。搭配有声动画来讲解汽车加速行驶过程、匀速行驶过程和下坡行驶过程的能量转换路线。此外，还可以通过设置查看储能罐和汽车内部结构透明状态，为用户提供360度、全方位的感官体验。
（1）驱动电机系统
软件介绍了驱动电机的基本构造、驱动原理、控制器的作用和整个驱动流程。使用人员可以通过鼠标辅助学习，查看基本知识点和具体结构。
（2）辅助乘车保护系统
辅助乘车保护系统由多个气囊和碰撞检测器构成，在软件中我们可以看到整个车的透明状态，并且可以将外壳隐藏，来查看碰撞检车器、气囊和气帘的具体位置和保护措施。
（3）整车电器系统结构
在整车电器系统结构中，可通过动画和讲解的形式来学习，汽车在加速、匀速和减速这三种情况下的能量转换路线，可以使操作者更好地理解整车的能量系统工作原理。
（4）冷却系统
汽车冷却系统是确保氢燃料电池汽车的使用性能和使用寿命的关键系统，主流冷却方式采用的是液冷技术，通过冷却液在冷却管道中循环流动，带走燃料电池产生的热量。仿真软件可以通过透明车身来观察冷却系统的结构如何。
（5）知识点学习
软件中配备知识点学习，方便了广大教育工作者和学生更好地学习氢燃料电池汽车的重点系统（如驱动电机、电源控制中心、储能电池系统）的工作原理和结构组成。
二、电动汽车驱动系统虚拟仿真软件
软件基于数字仿真运行平台开发，以3D形式模拟电机和模型和控制操作流程。在虚拟系统里学员可以根据自己的需要选择不同培训内容，自主进行系统参数设置，根据分析结果进行参数修改，直至得到最优结果。培训的同时能进一步提高学生对电动汽车以及电机的认识与理解，巩固所学的理论知识，加强了学员动手操作能力。
（1）知识点学习
可选择电机认知列表下的交流发电机、三相异步电动机、永磁同步电动机、直流有刷电动机以及直流发电机分别进行查看。画面中间会播放电机拆分动画，学生鼠标移动到各个部件可显示部件的说明标签；点击右侧查看运行、查看用途按钮，可查看电机运行原理以及用途说明。
也可选择电动汽车认知，画面中间展示三维汽车模型，学生鼠标移动到各个部件可显示部件说明标签，点击右侧汽车简介查看电动汽车相关说明。
（2）电机性能设计
可分别选择电机认知列表下的交流发电机、三相异步电动机、永磁同步电动机、直流有刷电动机以及直流发电机，通过点击接线图区域中“实验介绍”来学习实验相关知识，并选择适合各个电机的实验线路并点击“确定”，设置参数后点击“保存参数”，点击“开始实验”，可在“查看特性区”查看性能结果。
（3）装配与性能测试
可分别选择电机认知列表下的交流发电机、三相异步电动机、永磁同步电动机、直流有刷电动机以及直流发电机，并按照装配顺序从部件栏中拖拽部件组装到主体上；选择“电动汽车装配与性能测试”，按照装配顺序从部件栏中拖拽部件组装到主体上。
最后完成汽车装配后，可在场景中漫游参观汽车，点击“综合性能”按钮，自主输入性能参数，点击“开始测试”，模拟列车性能测试，呈现计算的性能结果；根据是否通过检测来返回模块二重新设计数据。
实验结束后，学生可点击右上角成绩按钮查看操作成绩。
三、电动汽车电控系统虚拟仿真实验软件
本软件基于高精度数字仿真平台开发，通过3D可视化技术模拟新能源汽车电控系统的核心功能与协同控制逻辑。学员可在虚拟环境中自主配置电控参数（如能量回收策略、动力分配模式、热管理阈值），实时观察车辆动态响应与能量流变化，并通过仿真数据优化控制算法。软件以“理论-设计-验证”闭环为核心，帮助学员深入掌握电控系统在整车中的“大脑”角色，提升复杂场景下的系统设计与故障诊断能力。
功能介绍
1. 电控系统认知模块
（1）核心部件认知：通过3D拆解动画学习VCU（整车控制器）、MCU（电机控制器）、BMS（电池管理系统）、ECU（发动机控制器）的定义与结构。
（2）通信协议解析：模拟CAN总线、LIN总线通信过程，可视化显示控制指令与数据流。
（3）可视化演示：点击VCU模块，动态展示“加速踏板信号→扭矩分配→电机响应”的完整链路。
2. 电控策略设计模块
（1）驾驶模式配置：自定义“节能/运动/越野”模式，调整能量回收强度（0-100%）、电机扭矩响应曲线。
（2）热管理策略编辑：设置电池/电机温度阈值，模拟液冷/风冷系统的工作逻辑。
（3）AI算法集成：拖拽式加载预置模型，实现动态能量分配。
3. 电控系统仿真与测试模块
（1）动态场景测试：模拟高温/低温/高原环境，验证电控系统适应性。
（2）故障注入与诊断：预设“MCU通信中断”“电池单体压差异常”等故障，训练学员排查逻辑与修复策略。
（3）OTA升级验证：上传新版控制算法，对比升级前后续航与性能数据。
软件设计突出电控系统的策略性与协同性，可独立作为电控仿真教学模块，亦可与电机、电池仿真模块联动，构建完整的新能源汽车“三电”虚拟实验体系。
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